Unmanned Vehicle Technologies, LLC (UVT) ha recibido una exención de la Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos que permite la operación de sistemas de aeronaves no tripuladas pequeñas (sUAS) más allá de la línea de visión visual (BVLOS) en su sitio de pruebas en Michigan. Esta exención, numerada 107W-2024-01230 y emitida bajo las regulaciones de la Parte 107, permite a UVT llevar a cabo operaciones BVLOS sin necesidad de observadores visuales (VOs). Este desarrollo abre nuevas posibilidades para aplicaciones empresariales remotas.
La aprobación de la exención se debe principalmente a la incorporación del sistema de detección y evasión (DAA) terrestre Casia G de uAvionix. Esta avanzada tecnología está diseñada para detectar otras aeronaves y evitar colisiones, garantizando la seguridad en las operaciones BVLOS. El sistema Casia G ya ha sido empleado en el programa de drones como primer respondedor (DFR) del Departamento de Policía de la Ciudad de Oswego.
Matthew Rybar, Vicepresidente de Operaciones Remotas en UVT, expresó su agradecimiento por la exención de la FAA, subrayando que destaca el compromiso de la empresa con la seguridad y la innovación en el sector de UAS. Rybar señaló: “El sistema Casia G de uAvionix nos permite ampliar nuestro alcance operacional e investigar nuevas aplicaciones para nuestra tecnología.”
La exención concedida a UVT señala una tendencia creciente en la industria de UAS, con más entidades comerciales y organizaciones de seguridad pública obteniendo exenciones BVLOS. Las avanzadas tecnologías DAA como el sistema Casia G son cruciales para la ejecución segura y eficiente de estas operaciones. Jon Damush, CEO de uAvionix, declaró: “La efectividad de nuestra tecnología para asegurar exenciones BVLOS para UVT y el Departamento de Policía de la Ciudad de Oswego destaca su confiabilidad y eficiencia. Esperamos que más empresas y agencias adopten el sistema Casia G para mejorar sus operaciones UAS.”
La capacidad de UVT para llevar a cabo operaciones BVLOS le permite explorar diversas aplicaciones, incluyendo la inspección de infraestructura, el monitoreo agrícola y la respuesta a emergencias. El sitio de pruebas en Michigan actuará como un campo de pruebas para estas aplicaciones, demostrando el potencial de las operaciones BVLOS para revolucionar diversas industrias y mejorar las eficiencias operativas.
Para mantener la seguridad, la exención de la FAA incluye condiciones como un límite máximo de altitud de 240 pies sobre el nivel del suelo, el uso de geovallas para restringir las áreas operacionales y la implementación de rutas preplanificadas para vuelos automatizados. Además, el sistema Casia G debe estar activo durante todas las operaciones BVLOS, proporcionando conciencia del espacio aéreo en tiempo real al piloto remoto al mando (PIC).
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